•     Gemaakt in Duitsland
•     Zeer robuust
•     Continue langetermijnmeting 24 uur/ 7 dagen, week na week. Vergelijk met rack
•     analysator
•     Digitale RS232 data-uitgang
•     Analoge spannings- en mA-signaaluitgangen
•     Snelle respons binnen 0,2 seconden op meetgas ingang
•     Draagbaar, gemakkelijk mee te nemen
•     Optioneel lagedruk FID-brandstofzuiveringsopslagsysteem bevat voldoende brandstofgas voor ongeveer 30 tot 35 uur continue werking, afhankelijk van de vuldruk van de brandstofcartridge (om veiligheidsredenen is de maximale vuldruk van waterstof 8 tot 10 bar (0,8 tot 1 MPa)).
•     Cartridge voor het zuiveren en vasthouden van brandstofgas als metaalhydride is de garantie voor maximale veiligheid en geen explosiegevaar.
•     Ontworpen voor continu gebruik
•     Alle onderdelen die in contact komen met monstergas zijn gemaakt van roestvrij staal en zijn volledig verwarmd en temperatuurgeregeld op 190°C
•     Eenvoudig te verwisselen wegwerpmonsterfilter in het achterpaneel. Geen speciaal gereedschap nodig om het filter te vervangen
•     Duurzaam FID-ontstekingssysteem
•     Ingebouwde branderluchtgenerator, geen externe verbrandingsluchtbron nodig
•     Ingebouwde monsterpomp en luchtdrukpomp, geen externe monsterpomp nodig
•     Automatisch vlamuitschakelalarm en brandstofuitschakeling bij stroomuitschakeling
•     6-cijferig direct in ppm afleesbaar scherm, maximaal 2 of 3 meetbereiken zonder verandering van bereik
•     Laag brandstofverbruik
•     Zeer selectief voor koolwaterstoffen
•     Uitstekende toegankelijkheid voor eenvoudig onderhoud en service

Toepassingen

• Monitoren van koolwaterstofemissies uit rookgas
• Vervanging op lange termijn van een defecte QAL1 FID-analysator in een AMS. De 3-800SE is speciaal ontworpen voor deze toepassing.
• RDE-tests: Het meten van de totale koolwaterstofuitstoot van ruwe uitlaatgassen van auto's tijdens rijomstandigheden van de auto
• RDE Testen: Klein genoeg om te worden gebruikt in de kofferbak of het achtercompartiment van een auto als aanvulling op de gebruikelijke NO/NOx/CO/CO2-meetsystemen die binnen of buiten de auto zijn gemonteerd.
• Analyse van totale koolwaterstofemissies van voertuigen
• Testen van katalysatoren in auto's en schoorsteenemissies
• Heklijnbewaking
• Het meten van de verbrandingsefficiëntie van motoren
• Bewaking van koolwaterstofverontreiniging in lucht en andere gassen
• Koolstofadsorptie regeneratiebewaking en -regeling
• Bewaking van de luchtkwaliteit binnenshuis
• Detectie van sporen van koolwaterstoffen in zuivere gassen die worden gebruikt in de halfgeleiderindustrie
• LEL-monitor van met oplosmiddelen beladen lucht

Bijlagen